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    我們經常在K線圖上畫軌道線，以此來確定高拋低吸的時點，我在技術分析的哲學理解一篇中說過，既然分時是K線圖時間細分的極致，那么分時圖上也必然遵循軌道線法則，只要這個理解了，那分時圖上自然也可以高拋低吸。 

    由于軌道線是技術分析基礎的入門知識，這里對其畫法就不多做交代，依據歐幾里得幾何學知識可知，三點就能確定兩條平行直線，所以分時上只要首先能確定三點，其價格軌道自然就確定下來，剩下的價格走勢就會在平行線這個軌道內運行，直至量能異變打破這個平衡。這里還要借助內參這個平臺和朋友們說一下，由于在分時上做T+0對成本的要求比較高，所以你的傭金要盡可能低，現在全國有106家證券公司，收取的傭金從萬分之一到千分之三不等，我認識的散戶朋友有的傭金是千分之三，有的是萬分之三，相差10倍，而大機構的傭金一般是萬分之一，所以你的傭金如果太高，那最好去你開戶的證券公司和他們砍砍價錢，這個價格是可以商議的。 

    實戰范例一： 

    600973，寶勝股份，2010年12月30日的走勢圖，只要首先確定ABC三點，剩下的EDF就是高拋低吸的時點。注意前面軌道內的分時量能呈現出上漲放量下跌縮量態勢，但F點后的殺跌量能出現異變即下跌放量，其價格運行區間也因此被打破，跌破軌道。

    實戰范例二：

    下圖是002304，洋河股份，其軌道畫法和上面是一樣的，ABC三點確定下來后，DE兩點就是低吸高拋的時點。這時下降軌道內的量能變化和實戰范例一恰好相反，呈現出下跌放量反彈態勢。 

    實戰范例三： 

    600132，重慶啤酒，2010年12月30日走勢圖，早盤可按軌道戰法對其高拋低吸，下午可對其進行低吸高拋，這是軌道戰法綜合運用的一個案例。分時軌道戰法比較適合中長線股的操作，對一只沒有退市風險的股票（指ST和創業板股票）進行反復的操作將其成本降至零元以下，這樣你才有了絕對的安全邊際，所以如果你對盤口拿捏功底較深，這個方法倒是非常可取，一般的莊家和私募機構大多如此操作。