福利视频网站-福利视频网址-福利视频午夜-福利视频亚洲-欧美二区三区-欧美福利精品

第169節：久跌后第一腳剎車

見（圖169-1）所示。

今天000410沈陽機床走勢比較強勁，分時走勢（圖a所示）基本能走在均價線之上，相對說還是比較通氣的，現在才有一點點粘合，b點成交量在有效放大，并且拉出了一根長陽線，按這樣的上攻速度，收盤前股價能打到20日平均線附近。

圖169-1

一般預測這種股票，我們通常是以一根陽線的最大振幅為底邊畫一個三角形，確定它未來可能的震蕩區間，這種預測方法是比較準確的，分析思路也比較有道理。利用今天最大振幅進行【阻尼震蕩】，股價必然是圍繞著三角形底邊上的垂線上下震蕩，它的最大振幅就是陽線的最高點和最低點。由于股價已經比較低了，再向下突破意義不大，如果股價從震蕩三角形頂端向下突破，下跌力度也不會很大。

目前，股價放量就是接近底部的過程，或者說像一輛汽車下坡以來踩第一腳剎車，第一腳剎車使股價下跌速度減緩了。那直接向上攻擊的可能性有沒有呢？這種可能性很小。一般來說，一個三角形位于一輪滾滾跌勢末期的時候，它的下跌還是有慣性的，這里只能算是第一腳剎車，只是減緩一下下跌速度而已，很難在這里形成底部。

底部區間在哪里呢？我們模擬一下，如果60與120日均線同樣以最快速度下跌，經過幾個月下跌后，股價才有可能向上切入【2&3區間】或者【2+3區間】，發動一波行情，那是比較遙遠的事情。從眼前來說，這根長陽線僅僅是第一腳剎車，還沒有到我們應該進場建倉的時候，我們還要靜觀其變，等股價震蕩完畢后，看看股價往哪個方向突破再說，我們的資金要避免這種【2-3區間】的震蕩。因為在【2-3區間】震蕩完畢多數是跌，那樣我們就會很被動。我們要做什么行情呢？我們要做【2+3區間】的【三角形阻尼震蕩】，在【2+3區間】的三角形整理末端介入，這個方向不一樣，而現在該股是在冷空氣帶下面，在【2-3區間】。

不管怎么說，有了【第一腳剎車】的股票總比沒有【第一腳剎車】的股票好，有的股票跌到現在還不放量，連剎車都不剎，那它還要慣性下跌。因此，對沈陽機床而言，有剎車我們就有理由多關注它。真正建倉的時機，要等到MACD中DIF爬到零軸線之上（圖中圓圈模擬）。到底是哪天呢？我們不知道，哪一天DIF值大于零了，那一天才可建倉。當然了，如果有比它更好的個股，我們肯定是搶強勢個股，拋掉弱勢個股。從這一點來說，我們不僅要考慮【第一腳剎車】使它的下跌速度減緩，還要考慮未來介入的最佳位置在什么地方，介入哪一只個股？對這只個股，我的建議是MACD指標中DIF零軸以下的區間觀望，不作買入。

圖169-2

圖169-3

圖169-4

圖169-5

小結：【久跌后的第一腳剎車】可能是莊家的試探性建倉行為，由于久跌的關系，股價仍有下跌慣性，所以不能在看到一根放量陽線后就立即沖進去，而應該以該陽線的振幅做三角形來管理股價，如果后市不創新低自然好，但如果創了新低，則筑底還要等待一段時間了。

我們還要注意MACD指標中的DIF是在零上還是零下，如果在零下的堅決觀望，只有等其爬到零軸線之上了，才是多頭市場，我們才可以擇機介入。

【久跌后的第一腳剎車】告訴我們一個道理，操作股票要想好了再做，不要做了才來后悔，想好后還要隨機應變，因為股價不一定按我們預先設計的線路運行，但無論如何我們要知道，久跌后的第一腳剎車有莊家試探性建倉的痕跡，然后我們只要嚴格按照廣通技術去把握買點即可，買點沒出現不要急著買入，買點一出現就不能猶豫，否則你就是無組織無紀律，那么要打勝仗就難了。